Jakarta — Toyota menghadirkan penyegaran untuk Toyota GR Yaris di Indonesia dengan sejumlah ubahan yang berfokus pada peningkatan handling, stabilitas, dan kenyamanan berkendara.
Hot hatch tersebut kini mendapat revisi pada desain setir, penyempurnaan sistem Electric Power Steering (EPS), perubahan posisi rem parkir, hingga tambahan fitur pemanas jok dan kemudi. Toyota menyebut pembaruan ini merupakan hasil masukan dari pengalaman penggunaan mobil di dunia motorsport, termasuk ajang reli internasional.
“Sejalan semangat continuous improvement, mobil ini kembali mendapatkan beberapa sentuhan yang masukannya berasal dari pengalaman di dunia balap berbagai belahan dunia,” ujar Marketing Director Toyota Astra Motor, Bansar Maduma, melalui keterangan tertulis, Selasa (26/5).
“GR Yaris lahir melalui visi menghadirkan ever-better motorsports-bred cars yang dikembangkan menggunakan metode reverse engineering. GR membangun kendaraan rally yang cocok untuk kebutuhan motorsport dan kemudian disesuaikan lebih lanjut untuk versi produksi massal supaya tetap dapat dipakai setiap hari,” lanjutnya.
Salah satu ubahan utama terdapat pada desain kemudi baru bernama GR Exclusive New Steering Wheel Design. Toyota mengecilkan diameter setir guna meningkatkan kelincahan gerakan tangan pengemudi saat bermanuver, terutama dalam kondisi balap yang membutuhkan kontrol lebih presisi.
Grip setir juga dibuat lebih ergonomis agar pengemudi merasa lebih nyaman ketika memutar kemudi. Menurut Toyota, perubahan tersebut mampu meningkatkan kontrol sekaligus rasa percaya diri saat berkendara.
Masukan dari ajang World Rally Championship turut memengaruhi perubahan posisi tuas rem parkir. Kini handbrake ditempatkan lebih dekat ke kemudi dan dibuat lebih tegak agar mempermudah pergerakan tangan pengemudi.
Selain itu, Toyota menambahkan fitur pemanas pada jok dan kemudi untuk meningkatkan kenyamanan selama berkendara.
Di sektor pengendalian, penyempurnaan dilakukan pada sistem Electric Power Steering melalui revisi perangkat lunak dan beberapa komponen tertentu. Perubahan ini diklaim membuat sistem EPS tetap optimal saat menerima tekanan kerja berat, namun tetap nyaman digunakan untuk aktivitas harian di jalan raya.
Toyota juga merevisi sektor ban melalui pengembangan pola tapak baru, struktur internal, serta penggunaan kompon karet anyar. Pembaruan tersebut disebut mampu meningkatkan kontrol dan menjaga performa mobil tetap stabil, baik di jalan raya maupun lintasan balap.
Optimalisasi lain dilakukan pada karakteristik peredaman shock absorber depan dan belakang guna mendukung performa ban secara maksimal.
“GR Yaris kembali mendapatkan beberapa penyempurnaan yang membuatnya semakin fun to drive,” ujar Marketing Director PT Toyota-Astra Motor, Hiroyuki Oide.
Seiring pembaruan tersebut, harga Toyota GR Yaris terbaru di Indonesia kini mencapai Rp1,173 miliar untuk varian manual dan Rp1,222 miliar untuk versi otomatis.
